top of page

Teleferik İşletmelerinde Acil Durum Planı ve Tatbikat Yapılması Gerekiyor


A sınıfı iş güvenliği uzmanı Nasuh Boztepe, Antalya'da yaşanan teleferik kazasıyla ilgili olarak, teleferik işletmelerinde iki yılda bir Acil Durum Planı yapılması ve yılda en az bir kez tatbikat gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi. Boztepe ayrıca, işverenin teleferik tesisinde iş güvenliği uzmanı, iş yeri hekimi ve sağlık personeli bulundurma zorunluluğuna dikkat çekti. Malzemelerin de belirli zamanlarda değiştirilmesi gerektiğini vurgulayan Boztepe, işverenin her türlü tedbiri almakla sorumlu olduğunu belirtti.  A sınıfı iş güvenliği uzmanı Nasuh Boztepe, Antalya'da yaşanan kazayla gündeme gelen teleferik işletmelerinde iki yılda bir yenilenmek üzere Acil Durum Planı yapılması, yılda en az bir kez tatbikat gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi.  Bir dönem iş güvenliği müfettişliği de yapan Boztepe, Konyaaltı ilçesinde 1 kişinin öldüğü, 7 kişinin yaralandığı teleferik kazasıyla ilgili AA muhabirine, kazada önce durum faktörü, işveren tedbiri ve iş sağlığı güvenliği yönetmeliğine uyulup uyulmadığına bakılması gerektiğini belirtti.  İşverenin teleferik tesisinde iş güvenliği uzmanı çalıştırmak zorunda olduğunu vurgulayan Boztepe, "İşverenin iş yerinde daima bir risk analiz değerlendirmesi yapması ve çok tehlikeli yerlerde iki yılda bir risk analiz çalışması yapması gerekir." uyarısında bulundu.  Boztepe, işverenin teleferikte iş yeri hekimi ve sağlık personeli bulundurma zorunluluğu olduğunun altını çizdi.  İş güvenliği uzmanının Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının sitesine kayıtlı olması gerektiğini anlatan Boztepe, şöyle devam etti:  "Belirli zamanlarda malzemeler değişmeli"  Teleferik sisteminin bir yük taşıma kapasitesinin olduğunu anlatan Boztepe, "Teleferikte kullanılan malzemelerin bir ömür var. Belirli zamanlarda bu malzemelerin değişmesi lazım, çalışacak kapasitesi bellidir. Belirli yerlerde 0,5 santimetre sapma olduğu zaman sistem kilitlenir ama bazı ustalar, usta başları ve orada çalışan kişiler onu iptal ederler. Kapasite aşımı her zaman risktir. Yük aşırı olduğu zaman malzeme yorgunluğu olur, frenlemede ve dengeleme gibi başka sorunlar olabilir. Mühendislik çalışmasıyla sorunların mutlaka çözülmesi lazım." diye konuştu.  Boztepe, Yargıtayın kararlarında işverenin gelişen ve değişen teknolojiye göre aklıyla, vicdanıyla her türlü tedbiri alması gerektiğinin vurgulandığını sözlerine ekledi.  Kaynak: AA

A sınıfı iş güvenliği uzmanı Nasuh Boztepe, Antalya'da yaşanan teleferik kazasıyla ilgili olarak, teleferik işletmelerinde iki yılda bir Acil Durum Planı yapılması ve yılda en az bir kez tatbikat gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi. Boztepe ayrıca, işverenin teleferik tesisinde iş güvenliği uzmanı, iş yeri hekimi ve sağlık personeli bulundurma zorunluluğuna dikkat çekti. Malzemelerin de belirli zamanlarda değiştirilmesi gerektiğini vurgulayan Boztepe, işverenin her türlü tedbiri almakla sorumlu olduğunu belirtti.


A sınıfı iş güvenliği uzmanı Nasuh Boztepe, Antalya'da yaşanan kazayla gündeme gelen teleferik işletmelerinde iki yılda bir yenilenmek üzere Acil Durum Planı yapılması, yılda en az bir kez tatbikat gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi.


Bir dönem iş güvenliği müfettişliği de yapan Boztepe, Konyaaltı ilçesinde 1 kişinin öldüğü, 7 kişinin yaralandığı teleferik kazasıyla ilgili AA muhabirine, kazada önce durum faktörü, işveren tedbiri ve iş sağlığı güvenliği yönetmeliğine uyulup uyulmadığına bakılması gerektiğini belirtti.


İşverenin teleferik tesisinde iş güvenliği uzmanı çalıştırmak zorunda olduğunu vurgulayan Boztepe, "İşverenin iş yerinde daima bir risk analiz değerlendirmesi yapması ve çok tehlikeli yerlerde iki yılda bir risk analiz çalışması yapması gerekir." uyarısında bulundu.


Boztepe, işverenin teleferikte iş yeri hekimi ve sağlık personeli bulundurma zorunluluğu olduğunun altını çizdi.


İş güvenliği uzmanının Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının sitesine kayıtlı olması gerektiğini anlatan Boztepe, şöyle devam etti:


"Belirli zamanlarda malzemeler değişmeli"


Teleferik sisteminin bir yük taşıma kapasitesinin olduğunu anlatan Boztepe, "Teleferikte kullanılan malzemelerin bir ömür var. Belirli zamanlarda bu malzemelerin değişmesi lazım, çalışacak kapasitesi bellidir. Belirli yerlerde 0,5 santimetre sapma olduğu zaman sistem kilitlenir ama bazı ustalar, usta başları ve orada çalışan kişiler onu iptal ederler. Kapasite aşımı her zaman risktir. Yük aşırı olduğu zaman malzeme yorgunluğu olur, frenlemede ve dengeleme gibi başka sorunlar olabilir. Mühendislik çalışmasıyla sorunların mutlaka çözülmesi lazım." diye konuştu.


Boztepe, Yargıtayın kararlarında işverenin gelişen ve değişen teknolojiye göre aklıyla, vicdanıyla her türlü tedbiri alması gerektiğinin vurgulandığını sözlerine ekledi.


Kaynak: AA



Blog Yazıları

bottom of page